精品國貨越野?WEY坦克300下盤功力解析

2020-11-13 09:15:41 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網 技術頻道】眼見中國品牌硬派越野車市場已被BJ40全面侵占,以皮卡制造發家的長城集團豈能坐視不理?眼前這輛身掛WEY車標,主打越野+豪華的坦克300詢底價|查參配),就是長城集團的破局之作。它攜“獨立前懸+三把鎖”等亮眼配置來勢洶洶,試圖將“精品國貨越野車”名號收入囊中!

精品國貨越野?WEY坦克300下盤功力解析

  筆者倒是想看看,這輛基于全新“坦克·WEY”平臺打造的它,在前后懸架及車架設計上有何亮點,以及在做工上表現如何?

 
底盤概覽

  坦克300采用了硬派越野車常用的非承載結構,以增強非鋪裝路面行駛平穩性和結構剛性,哪怕在極端條件下也能快速恢復車身架構原始姿態,不容易出現承載式越野車的“扭麻花”感。

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  同時,坦克300還配備前中后三把差速鎖、坦克轉彎、蠕行模式、多種路況駕駛模式切換等越野配置,誠意非常足。

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  坦克300屬緊湊型SUV,其長寬高分別為4720/1930/1927mm,軸距為2750mm。規整精悍的車身配合大梁車架,坦克300的越野數據為接近角33°、離去角34°,縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm,最大涉水深度700mm,最大爬坡度可達70%,數字上超越哈弗H9。

試駕坦克300

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