聽說這里產的大眾專打特斯拉 不服打到你服!

2020-09-17 17:48:34 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】古人云“欲練劍,當先造好劍,如此方可入手,不至徒勞無功”;而對于“從零開始”的新能源車來說更是如此,沒有一個好的制造工廠和一個優秀的基礎,何談令人信服的產品。

  在早些時候,我們就曾前往“魔都”上海去探尋中國首個合資新能源工廠 - 上汽大眾MEB新能源工廠,雖然工廠當時正在建設中,但通過現場井然有序的規劃依然能看出上汽大眾對于未來的“夢工廠”充滿著熱情。時至今日,這座夢工廠也終于大工告成,那么這一次就讓小編我來帶您深入了解這座“從零開始”的夢想之地,看看大眾未來的純電動ID.車型是如何被制造出來。

聽說這里產的大眾專打特斯拉 不服打到你服!

 
先來個自我介紹

  按照全宇宙的慣例,咱們先給上汽大眾MEB新能源工廠來個自我介紹。

  首先這座工廠是由上汽集團與大眾汽車集團深化合作的產物,雙方總投入約170億(也就是相當于王健林的170個小目標,似乎有點牛?。⒅饕a上汽大眾新能源車型;其早在2018年10月就破土動工,隨后2019年10月開始預批量試生產(趕腳比馬斯克還快?。?,并計劃于2020年10月正式投產。

  同時,該工廠還是一座集智能制造、節能環保為一體的現代化工廠,其中采用1400多臺工業機器人+高度自動化裝配和在線自動測量技術,可大幅度提高生產效率。

上汽大眾MEB工廠解析

  不過光說數據沒意思,直接上“硬菜”:這座工廠可以說是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

  也正因為如此,上汽大眾MEB新能源工廠新能源車型年產能更是可以達到30萬輛。(這應該會讓不少造車新勢力自愧不如?。?/p>

說到這可能會有不少小伙伴問MEB是啥?

  這里我來給大家解釋下,大眾作為全球率先提出模塊化生產的車企,早在二十年前就提出了這一理念,車輛可按照A、B、C、D級來劃分,并可利用模塊/通用化的理念進行制造。不過目前所發布的MQB、MLB等平臺都是為燃油車而準備,雖然部分可進行“油改電”的升級,但有句老話說的好“術業有專攻”。

ä»?#228;1ˆæ˜ˉMEBå13台?

  所以在新能源全面普及的今天,大眾也需要一款專為新能源車型打造的專屬模塊化平臺,因此MEB模塊化電驅動平臺就誕生了!

 
解密工廠黑科技

  介紹完了,那接下就是實打實的秀一把肌肉了!

  雖然上汽大眾MEB新能源工廠與大多數汽車工廠一樣都主要分為了沖壓、車身、油漆、電池和總裝5大車間,但在細節上著實會令人大吃一驚,其集成了大眾集團最先進的數字化生產技術,結合物聯網、大數據、工業云等互聯技術的應用,以先進的制造設備和云聯技術對制造過程中的“大數據”進行精確采集、實時共享,打通信息流,實現從設計、生產到銷售各環節互聯互通,構建全業務鏈的智慧管理平臺。

上汽大眾MEB工廠解析

●多項先進自動化裝備

  首先上汽大眾MEB新能源工廠作為上汽大眾目前最先進、智能的標桿工廠,就運用多項了大眾汽車集團首次或國內首次使用的前沿技術,其中包括1400多臺工業機器人,具備高度自動化,而各車間自動化率在上汽大眾各大工廠車間中均名列前茅。

上汽大眾MEB工廠解析

  同時,車身和電池車間基本實現無人化全自動生產,并廣泛應用高度自動化裝配和自動測量技術,投入自動擰緊、自動門板噴蠟、全自動合裝平臺、全自動儀表安裝、空中輸送線、AGV小車等多項新技術,取代傳統人工運輸及安裝,提升生產穩定性,保障產品質量。

數字化工廠實現生產“云互聯”

  在現如今互聯網時代,沒有個云端大數據怎能說得過去?

  而上汽大眾MEB新能源工廠就采用了全新的數字化技術,以建立數字化工廠,大量應用RFID人工智能識別技術、光學識別技術、AR/VR技術、無紙化工廠理念、能源管理系統等先進技術和智感裝備,實現制造全過程的智能化和數字化。

上汽大眾MEB工廠解析

  同時,該工廠也是上汽大眾首個實現工業無線網絡全覆蓋的工廠,車間內布置了大量的AP生產無線熱點,結合工業物聯網、云存儲等互聯技術,實現系統集成、數據協同,構建智慧工廠管理平臺,打通信息流,實現從設計、生產到銷售各個環節的互聯互通。

上汽大眾MEB工廠解析

  而目前這套“云互聯”主要依托四大核心系統:中央監控系統(SCADA)、設備智能管理系統(TPMS)、生產關鍵指標動態管理系統(PMS)、能源智能管理系統(EMS)

  1、中央監控系統(SCADA):收集工廠各車間的生產過程中產生的物流、產品、質量、設備狀態等信息數據,實時監控工廠的生產狀態。采集的數據將上傳至工廠服務總線PSB系統。PSB系統會將這些獨立的數據源互聯互通,并整合成標準化、模塊化數據,傳輸至數據湖儲存,實現生產網聯化。

  在掌握了生產線上這些大數據后,在此基礎上通過開發算法,將核心監控信息傳遞給生產、質量、設備、能源、物流等5大系統,形成一個智能制造閉環系統。

  2、設備智能管理系統(TPMS):利用智能設備可實時監控設備及零部件的運行狀態,并實現對點巡檢、報修和備件管理的無紙化智能系統管理,將設備層的數據進行收集、分析和處理,對設備全生命周期進行全方位數字化管理

  3、生產關鍵指標動態管理系統(PMS):通過對工廠管理中的關鍵指標進行動態系統化監測管理,實時監控生產產量、質量控制、能源管理、安全生產、成本等要素的指標管理狀態,提升生產運營效率。通過電子化流程卡記錄生產中的關鍵零件、關鍵扭矩數據、檢測參數等信息,和電子質量管理系統雙管齊下,動態實時跟蹤每一臺車的質量信息,利用后臺大數據分析實現質量控制目標。

  4、能源智能管理系統(EMS):在耗能設備上安裝智能表具,對工廠5大能種進行動態監測、預警高耗能指標;同時利用大數據和云計算手段,分析和預測車間能耗,實現精細化的能源管理?;谀茉磾祿畔?,對耗能和產能調度提供優化策略和優化方案,在能耗和排產上給出最優策略。

  同時,工廠不斷推進智能工藝優化、設備預防性維護、智能輔助決策等智能技術落地,最終實現全過程智能化生產。

綠色標桿工廠

  隨著地球環境日益嚴峻,作為全球頂級的企業,必然得肩負起環保重任,因此上汽大眾MEB新能源工廠在建設之初就以可循環利用為核心,打造出綠色標桿工廠。

上汽大眾MEB工廠解析

  首先在工廠就運用了太陽能光伏發電、熱電聯供、余熱回收、雨水回收利用、中水回用技術、能源管理系統等27項節能環保措施,并將能源、水、二氧化碳、揮發性有機物和廢棄物5項關鍵環境指標下降20%。

上汽大眾MEB工廠解析

  同時憑借多項環保、節能技術,新能源汽車工廠已通過住房和城鄉建筑部的綠色建筑設計評審,評審結果全部為最高級別,并拿到住建部頒發的綠色建筑設計標識證書。

  新能源汽車工廠在設計之初就特別關注用地的集約使用,工廠的占地面積是其它相同規模新建工廠的三分之一,各車間通過連廊跨越市政道路,實現完全的人車分流。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    還說電池虛?大眾ID.3實測續航超官方數據111km

    大眾宣布,目前已在多地完成了大眾ID.3的實際上路續航測試,其中實測續航數據超官方數據(420km)約111km。

    大眾ID.1或于2025年發布 代步利器/續航298km

    根據海外媒體報道,大眾正式研發一款名為ID.1的城市電動汽車,其內部代號為“ e-Zzity”,將取代e-Up!。

    大眾:奧迪將負責大眾集團軟件開發工作

    大眾集團委托奧迪負責軟件開發

    大眾ID.3將在7月20日歐洲開售 約28.31萬人民幣起

    大眾汽車官網對外宣布,大眾汽車ID.3自7月20日起在歐洲地區全面接受預定。

    大眾提供150輛ID.3給員工 以完成最后測試

    大眾正在對ID.3進行最后一個測試階段。該階段大眾共向員工提供了150輛ID.3,以收集ID.3在實際條件下的使用情況和駕駛行為數據。

    確定明年上市 大眾ID.3將由上汽大眾進行國產

    在“遇見新大眾”的品牌活動中,大眾宣布ID.3由上汽大眾進行國產。

    高合HiPhi X內飾首次曝光!新車預計北京車展上市

    新車馬上就要在北京車展上市,不禁讓我們期待它的售價..

    30歲的歐巴容光煥發 實拍北京現代第七代伊蘭特

    從1990年第一代伊蘭特上市至今,已歷經六代車型,如今第七代伊蘭特即將面世,“三十而已”的伊蘭特會如何煥發生機呢?

    失聲的車企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負債1200億!

    虧損、負債、倒閉……一大批汽車品牌已社會性死亡。如今,華晨汽車已經半只腳踏進這一行列。

    寶馬新款5系/奔馳新款E級斗法 北京車展新車預覽

    全世界的大型車展都因為疫情紛紛停辦,只有北京車展在兩度推遲后終于在9月26日開幕。廠商紛紛拿出了被疫情推遲發布的新車。

    双色球下期预测号码 彩宝彩票官方网站-点击登陆 体彩6+1走势图开奖结果 ag真人游戏玩法 上海天天彩开什么号 哪些网络彩票是国家允许的 詹天佑福彩3d彩票标签 福彩七乐彩走势图综合版 天津时时彩开奖到几点开 天津11选5走势图爱彩乐 北京快中彩开奖结果查询 云南11选5任选五遗漏 黑龙江时时彩停售了 福彩3d走势图带连线专业所 甘肃11选5缩水软件 鸿彩彩票官方网站-点击登陆 广东11选5微信群