榮譽之爭 四款中型車誰更值得買?

2021-01-20 00:37:46 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網 導購頻道】中型車一直汽車市場中不容忽視的一個車系,隨著消費水平的日益上升,越來越多的消費者在選車購車時,開始優先考慮中型車。今天,小編就為大家帶來了四款綜合表現良好的合資品牌中型車,它們分別是雅閣、邁騰、君威、阿特茲。如果屏幕前的你有購置中型車的打算的話,那就跟著小編一起來了解一下它們吧!

  先看車頭,雅閣 2018款 2.0L 混動 銳尊版的前臉造型較為時尚,兩側的大燈銳利無比,中網的樣式相當精致,整體觀感還不錯。

  來到車身側面,該車車身長寬高為4893/1862/1449mm,軸距2830mm,前后輪胎規格均為235/45 R18。該車車側線條較為簡約,看起來很穩重,視覺效果令人贊不絕口。

  來到車尾,該車的尾部造型很有時尚范,兩側的C字形尾燈顯得極具美感,車尾的整體設計符合大部分消費者的審美標準。

  來到車內,該車的內飾風格走了大氣路線,主色調為大部分消費者都能接受的深色,看起來非常穩重,符合其產品定位。

  該車的方向盤采用了三輻式設計,造型中規中矩,握感可圈可點。此外儀表盤的造型較為簡約,但整體實用性還是不錯的。

  中控屏方面,雅閣的中控屏采用了懸浮式設計,觀感不錯,功能齊全。配置方面,該車標配了藍牙/車載電話、車聯網、道路救援呼叫等多項配置。

  功能配置方面,雅閣配備主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/后駐車雷達等多項安全性配置。另外,該車配備自動駐車、自動空調、溫度分區控制等多項舒適性配置。

  雅閣配備了真皮材質座椅,座椅寬大厚實,支撐性和舒適性都還不錯。同時,該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

  雅閣的后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。同時,該車配備出風口、后排頭部氣囊、加熱、后排控制多媒體。

  雅閣的后備廂空間表現還算不錯,放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求,偶爾想出去自駕游一下,放一兩個行李包也是沒問題的。

  動力方面,雅閣搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率為146馬力,峰值扭矩175?!っ?,同時,配備了前置電動機,電動機總功率為184馬力,電動機總扭矩是315?!っ?,匹配E-CVT變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  先看車頭,邁騰 2020款 380TSI 豪華型的前臉造型相當大氣,中網以及頭燈的樣式采用了大眾“家族化”的設計,觀感良好,辨識度十足。

  從側面看,該車車身長寬高為4865/1832/1471mm,軸距為2871mm。該車車側看上去非常穩重,線條流暢,視覺效果良好。

  往后來看,邁騰的車尾看起來給人一種很端莊的感覺,尾燈的樣式很有高級感,車尾穩重的風格與前臉遙相呼應,視覺效果出眾。

  邁騰的內飾看起來很有商務氣息,中控臺采用了觸感不凡的軟性材質,顯得很上檔次,內飾整體設計簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。

  該車的平底三輻式方向盤視覺效果非常出色,并采用了真皮材質,且配備了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。另外,該車儀表盤的顯示效果相當不錯,常用功能配備齊全。

  中控屏方面,邁騰的中控屏采用了嵌入式設計,界面精美,操作方便,符合大多數人使用習慣。配置方面,該車配備了導航路況信息顯示、車聯網、藍牙/車載電話等多項配置。

  接下來看下配置,邁騰配備前/后駐車雷達、倒車車側預警系統、道路交通標識識別等多項安全性配置。同時,該車配備自動空調、車內PM2.5過濾裝置、單色車內氛圍燈等多項舒適性配置。

  邁騰配備了皮、織物混合材質座椅,質感出眾,乘坐感受尚可。同時,該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

  來到后排,邁騰的后排空間表現十分出色,乘坐感受可圈可點。此外,該車配備出風口、獨立空調、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

  后備廂方面,邁騰的后備廂空間表現還不錯,且后排座椅支持放倒,空間靈活性良好,滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

  動力方面,邁騰配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為220馬力,峰值扭矩是350?!っ?,匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  外觀方面,君威 2020款 GS 28T 尊貴型的車頭造型相當犀利,蜂窩網狀中網搭配樣式前衛的大燈,看起來很有時尚范,整個車頭充斥著年輕化和運動化的設計元素,令人過目難忘。

  來到車身側面,該車尺寸為4913/1863/1462mm,軸距為2829mm,輪胎來自馬牌,前后輪胎規格均為245/45 R18。該車車側造型較為靈動,視覺效果還算不錯。

  車尾部分,君威的尾部造型走了前衛路線,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來十分硬朗。此外,該車的排氣布局使用了雙邊共雙出的設計,運動氣息展露無遺。

  來到車內,君威的內飾造型顯得十分時尚,大面積深色材質搭配紅色縫線進行點綴,看起來很上檔次,整體觀感良好。

  該車的真皮方向盤使用了三輻式設計,并配備了方向盤4向手動調節。此外,該車儀表盤的造型較為簡約,顯示效果清晰直觀。

  中控屏部分,君威的中控屏采用了嵌入式設計,整體實用性中規中矩。再看下配置,該車配備了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等多項配置。

  功能配置方面,君威配備車道偏離預警系統、并線輔助、車道保持輔助系統等多項安全性配置。此外,該車配備自動泊車入位、全車車窗一鍵升降、電動天窗等多項舒適性配置。

  君威配備了真皮材質座椅,座椅軟硬適中,乘坐感受令人滿意。同時,該車配備副駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶等配置。

  來到后排,后排空間不是君威的優勢,但滿足日常使用還是沒什么太大的問題的。同時,該車配備后排頭部氣囊、出風口。

  君威的后備廂空間表現符合預期,日常載物完全夠用,需要放大件行李時,可以將后排座椅放倒,空間靈活性令人滿意。

  動力方面,君威配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率是237馬力,峰值扭矩為350?!っ?,匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  阿特茲 2020款 2.5L 藍天至尊版的前臉看起來十分兇猛,格柵采用了多邊形設計,頭燈的樣式精致無比,整個車頭顯得霸氣十足。

  來到車身側面,該車車身尺寸為4870/1840/1451mm,軸距為2830mm,配備優科豪馬輪胎,前后輪胎規格均為225/45 R19。該車車側給人一種十分動感的感覺,線條流暢,觀感出眾。

  車尾部分,阿特茲的尾部造型較為時尚,排氣管使用了雙邊共雙出的設計,為整車增添了幾絲運動氣息。此外,該車尾燈的樣式精致無比,視覺效果良好。

  來到車內,阿特茲的內飾風格走了穩重路線,大面積的深色材質搭配銀色飾條進行點綴,看起來相當大氣,符合大多數消費者的審美標準。

  該車的三輻式方向盤采用了真皮材質,握感飽滿細膩,讓人愛不釋手,并標配方向盤4向手動調節、方向盤加熱。同時,該車儀表的顯示效果可圈可點,功能較為齊全。

  中控屏部分,阿特茲的中控屏看采用了懸浮式設計,看著有一定的科技感,實用性也還不錯。接下來看下配置,該車標配了CarPlay、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。

  配置方面,阿特茲配備胎壓報警、并線輔助、倒車車側預警系統等多項安全性配置。同時,該車配備發動機啟停技術、360度全景影像、電動天窗等多項舒適便利配置。

  阿特茲配備了真皮材質座椅,座椅軟硬適中,乘坐感受無需多言。同時,該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶。

  來到后排,阿特茲的后排空間表現平平無奇,在中型車里算不上出眾。同時,該車配備加熱、后排頭部氣囊、出風口。

  后備廂方面,阿特茲的后備廂寬大規整,且放倒后排座椅后空間能夠得到擴展,可以滿足多種裝載需求,這對于消費者而言相當友好。

  動力方面,阿特茲配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩是252?!っ?,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿,后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  看完以上四款合資品牌中型車的介紹,相信屏幕前的你肯定有了自己心儀的選擇,小編這就來為大家做一個簡短的總結。雅閣作為中型車里的“課代表”,其良好的可靠性以及較低的用車成本一直深受老百姓喜愛,邁騰作為商務中型車的代表之一,受到了不少“商業精英”的青睞。君威的動力表現令人滿意,適合追求動力的消費群體。阿特茲的內飾質感可圈可點,綜合表現較為不錯,且車頭看起來很有個性,這四款合資品牌中型車,屏幕前的你最喜歡哪一輛呢?在評論區一起討論一下吧!

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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