決勝時刻 四款中型車誰更值得買?

2021-01-19 16:34:48 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網 導購頻道】對于不少預算充足的消費者來說,中型車往往會成為它們購車選車時的第一選擇,畢竟中型車良好的行車品質和豐富的配置是緊湊型車不能給的。今天,小編就為大家帶來了四款綜合表現還不錯的合資品牌中型車,它們分別是雅閣、邁銳寶XL、阿特茲、蒙迪歐。如果屏幕前的你想購置一輛中型車的話,那就跟著小編一起來看看吧!

  雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭看起來大氣無比,兩側造型別致的大燈令人眼前一亮,觀感良好的前臉為整車提升了檔次。

  來到車身側面,該車車身長寬高為4893/1862/1449mm,軸距為2830mm,前后輪胎規格均為225/50 R17。該車車側造型較為優雅,視覺效果良好,深受廣大消費者喜愛。

  往后來看,雅閣的車尾造型較為大氣,尾燈給人一種非常時尚的感覺,下面的排氣管采用了雙邊共雙出的設計,為整車增添了幾絲運動氣息。

  來到車內,雅閣的內飾風格走了成熟路線,大面積的深色材質搭配銀色飾板進度點綴,視覺效果良好,看起來很顯檔次。

  該車的三輻式方向盤采用了真皮材質,并配備方向盤4向手動調節。另外,該車儀表盤的樣式相當簡潔,顯示效果清晰直觀。

  中控屏部分,雅閣的中控屏使用了懸浮式設計,造型簡約,視覺效果不錯。接下來看下配置,該車配備了藍牙/車載電話。

  功能配置方面,雅閣配備車道偏離預警系統、胎壓報警、車道保持輔助系統等多項安全性配置。此外,該車配備全速域自適應巡航、定速巡航、發動機啟停技術等多項舒適便利配置。

  配圖為:雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

  來到前排,雅閣配備了仿皮材質座椅,用料講究,保證了駕乘者的乘坐感受,同時,該車配備主/副駕駛座電動調節,這項配置相當實用。

  配圖為:雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

  來到后排,雅閣的后排空間表現令人滿意,滿足日常家用完全沒有任何問題。此外,該車配備出風口、后排頭部氣囊。

  后備廂方面,雅閣的后備廂空間表現還不錯,日常載物完全夠用。需要放大件行李時,可以將后排座椅放倒,空間利用比較靈活。

  動力方面,雅閣配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率為194馬力,峰值扭矩是260?!っ?,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  邁銳寶XL 2020款 535T CVT銳聯版的車頭設計較為利落,格柵運用了大嘴式設計,兩側大燈的樣式犀利無比,前臉前衛的造型打動了不少年輕消費者。

  來到車身側面,該車車身長寬高為4933/1854/1476mm,軸距為2829mm。該車車側看上去十分時尚,凌厲的線條襯托出其蓄意待發的運動姿態。

  車尾方面,邁銳寶XL的車尾造型較為前衛,兩側的尾燈看上去非常時尚,尾部的整體造型和車頭遙相呼應,令人眼前一亮。

  邁銳寶XL的內飾看起來非常年輕,中控臺的布局很有設計感,銀色飾條的點綴顯得恰到好處,符合當下主流審美標準。

  該車的三輻式方向盤握感非常細膩,并采用了真皮材質,且標配了方向盤4向手動調節。同時,該車儀表盤的造型中規中矩,顯示效果令人滿意。

  再來看一下中控屏,邁銳寶XL的中控屏使用了懸浮式設計,不僅實用,還很顯檔次。配置方面,該車配備了GPS導航系統、道路救援呼叫、CarPlay等多項配置。

  再看下配置,邁銳寶XL配備胎壓顯示、后駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。另外,該車配備雨量感應式雨刷、防紫外線玻璃、上坡輔助等多項舒適便利配置。

  邁銳寶XL采用了真皮材質座椅,質感優良,能為駕乘人員提供良好的包裹性和舒適性。同時,該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

  來到后排,邁銳寶XL的后排空間表現中規中矩,算不上出眾,不過滿足日常使用沒問題。同時,該車配備后排頭部氣囊、出風口。

  后備廂方面,邁銳寶XL的后備廂空間表現還可以,足以滿足日常需求,應急時還可以通過放倒后排座椅的方式來擴展后備廂空間。

  動力方面,邁銳寶XL配備了1.3T L3發動機,發動機最大功率165馬力,峰值扭矩為240?!っ?,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  阿特茲 2020款 2.5L 藍天運動版的車頭造型相當吸睛,點陣式中網搭配兩側造型犀利的大燈,營造出了一種兇悍的視覺效果,辨識度極高。

  來到車身側面,該車車身尺寸為4870/1840/1451mm,軸距為2830mm。該車車側看起來十分運動,線條飄逸,造型搶眼,視覺效果良好。

  往后來看,阿特茲的車尾給人一種十分簡練的感覺,兩側尾燈的造型很有前衛感,排氣管運用了雙邊共雙出的設計,運動氣息展露無遺。

  來到車里,阿特茲的內飾風格顯得比較大氣,對稱式中控臺采用了觸感良好的軟性材質,質感不錯的同時,為車內提升了檔次。

  該車的三輻式方向盤采用了質地不錯的真皮材質,并配備了方向盤4向手動調節。另外,該車的儀表盤運用了三炮筒式設計,看起來很有運動感。

  再來看一下中控屏,阿特茲的中控屏布局采用了懸浮式設計,看起來很美觀。功能配置方面,該車配備了導航路況信息顯示、CarLife、車聯網等多項配置。

  配置方面,阿特茲配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。同時,該車配備定速巡航、自動空調、上坡輔助等多項舒適性配置。

  阿特茲配備了真皮材質座椅,質感出眾,乘坐感受可圈可點。同時,該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶。

  來到后排,阿特茲的后排空間表現在中型車里不算出眾,不過滿足日常使用問題不大。同時,該車配備出風口、后排頭部氣囊。

  后備廂方,阿特茲的后備廂空間表現還不錯,日常載物完全夠用。需要放大件行李時,可以將后排座椅放倒來擴展后備廂容積。

  動力方面,阿特茲配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩為252?!っ?,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿,后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的車頭造型犀利無比,多邊形格柵搭配鍍鉻飾條進行修飾,顯得極具視覺沖擊力,令人過目難忘。

  來到車側,該車車身尺寸為4873/1852/1470mm,軸距為2850mm,輪胎來自米其林,前后輪胎規格均為235/50 R17。該車車側看起來非常運動,線條平滑,造型舒展。

  來到車尾,蒙迪歐的排氣布局采用了雙邊共雙出的設計,看起來很有運動氣息,再加上熏黑C字型尾燈,整體視覺效果還不錯。

  蒙迪歐的內飾看上去非常大氣,中控臺的布局相當簡約,駕乘人員操作起來十分方便,這一點對消費者而言還算很友好的。

  該車的方向盤看上去有著很濃郁的運動氣息,使用了三輻式的設計,并采用了真皮材質,且配備了方向盤4向手動調節。另外,該車的雙圓環式儀表盤造型中規中矩,顯示效果令人滿意。

  中控屏方面,蒙迪歐的中控屏使用了豎式設計,造型較為簡約,實用性相當不錯。功能配置方面,該車配備了道路救援呼叫、車聯網、導航路況信息顯示等多項配置。

  配置方面,蒙迪歐配備胎壓顯示、后駐車雷達、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外,該車配備定速巡航、防紫外線玻璃、發動機啟停技術等多項舒適性配置。

  來到前排,蒙迪歐采用了仿皮座椅,座椅軟硬適中,兩側包裹感較為不錯,乘坐起來十分舒適。同時,該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

  來到后排,蒙迪歐的后排空間表現符合其產品定位,滿足日常使用綽綽有余。另外,該車配備出風口、后排頭部氣囊。

  后備廂方面,蒙迪歐的后備廂空間表現還不錯,且可以通過放倒后排座椅的方式來擴展空間,滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

  動力方面,蒙迪歐配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為207馬力,峰值扭矩354?!っ?,匹配6擋自動變速箱。底盤方面,該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  總的來說,這四款合資品牌中型車的表現都還不錯,小編接下來就為大家做個總結。雅閣作為經典車型,憑借著其良好的口碑在消費者心中留下了不錯的印象。邁銳寶XL定位運動,前衛的造型打動了不少年輕消費者。阿特茲的前臉造型很有前衛感,駕駛感受相當不錯。蒙迪歐的綜合表現較為均衡,沒有什么明顯的短板。這四款合資品牌中型車,屏幕前的你最喜歡哪一輛呢?一起在評論區探討一番吧!

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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