決勝時刻 四款中型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于不少預算充足的消費者來說，中型車往往會成為它們購車選車時的第一選擇，畢竟中型車良好的行車品質和豐富的配置是緊湊型車不能給的。今天，小編就為大家帶來了四款綜合表現還不錯的合資品牌中型車，它們分別是雅閣、邁銳寶XL、阿特茲、蒙迪歐。如果屏幕前的你想購置一輛中型車的話，那就跟著小編一起來看看吧！

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭看起來大氣無比，兩側造型別致的大燈令人眼前一亮，觀感良好的前臉為整車提升了檔次。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，前后輪胎規格均為225/50 R17。該車車側造型較為優雅，視覺效果良好，深受廣大消費者喜愛。

　　往后來看，雅閣的車尾造型較為大氣，尾燈給人一種非常時尚的感覺，下面的排氣管采用了雙邊共雙出的設計，為整車增添了幾絲運動氣息。

　　來到車內，雅閣的內飾風格走了成熟路線，大面積的深色材質搭配銀色飾板進度點綴，視覺效果良好，看起來很顯檔次。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，并配備方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤的樣式相當簡潔，顯示效果清晰直觀。

　　中控屏部分，雅閣的中控屏使用了懸浮式設計，造型簡約，視覺效果不錯。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備車道偏離預警系統、胎壓報警、車道保持輔助系統等多項安全性配置。此外，該車配備全速域自適應巡航、定速巡航、發動機啟停技術等多項舒適便利配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到前排，雅閣配備了仿皮材質座椅，用料講究，保證了駕乘者的乘坐感受，同時，該車配備主/副駕駛座電動調節，這項配置相當實用。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到后排，雅閣的后排空間表現令人滿意，滿足日常家用完全沒有任何問題。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間表現還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，可以將后排座椅放倒，空間利用比較靈活。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為194馬力，峰值扭矩是260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁銳寶XL 2020款 535T CVT銳聯版的車頭設計較為利落，格柵運用了大嘴式設計，兩側大燈的樣式犀利無比，前臉前衛的造型打動了不少年輕消費者。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4933/1854/1476mm，軸距為2829mm。該車車側看上去十分時尚，凌厲的線條襯托出其蓄意待發的運動姿態。

　　車尾方面，邁銳寶XL的車尾造型較為前衛，兩側的尾燈看上去非常時尚，尾部的整體造型和車頭遙相呼應，令人眼前一亮。

　　邁銳寶XL的內飾看起來非常年輕，中控臺的布局很有設計感，銀色飾條的點綴顯得恰到好處，符合當下主流審美標準。

　　該車的三輻式方向盤握感非常細膩，并采用了真皮材質，且標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表盤的造型中規中矩，顯示效果令人滿意。

　　再來看一下中控屏，邁銳寶XL的中控屏使用了懸浮式設計，不僅實用，還很顯檔次。配置方面，該車配備了GPS導航系統、道路救援呼叫、CarPlay等多項配置。

　　再看下配置，邁銳寶XL配備胎壓顯示、后駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備雨量感應式雨刷、防紫外線玻璃、上坡輔助等多項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL采用了真皮材質座椅，質感優良，能為駕乘人員提供良好的包裹性和舒適性。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　來到后排，邁銳寶XL的后排空間表現中規中矩，算不上出眾，不過滿足日常使用沒問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，邁銳寶XL的后備廂空間表現還可以，足以滿足日常需求，應急時還可以通過放倒后排座椅的方式來擴展后備廂空間。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩為240?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天運動版的車頭造型相當吸睛，點陣式中網搭配兩側造型犀利的大燈，營造出了一種兇悍的視覺效果，辨識度極高。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。該車車側看起來十分運動，線條飄逸，造型搶眼，視覺效果良好。

　　往后來看，阿特茲的車尾給人一種十分簡練的感覺，兩側尾燈的造型很有前衛感，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，運動氣息展露無遺。

　　來到車里，阿特茲的內飾風格顯得比較大氣，對稱式中控臺采用了觸感良好的軟性材質，質感不錯的同時，為車內提升了檔次。

　　該車的三輻式方向盤采用了質地不錯的真皮材質，并配備了方向盤4向手動調節。另外，該車的儀表盤運用了三炮筒式設計，看起來很有運動感。

　　再來看一下中控屏，阿特茲的中控屏布局采用了懸浮式設計，看起來很美觀。功能配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、CarLife、車聯網等多項配置。

　　配置方面，阿特茲配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備定速巡航、自動空調、上坡輔助等多項舒適性配置。

　　阿特茲配備了真皮材質座椅，質感出眾，乘坐感受可圈可點。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶。

　　來到后排，阿特茲的后排空間表現在中型車里不算出眾，不過滿足日常使用問題不大。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方，阿特茲的后備廂空間表現還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，可以將后排座椅放倒來擴展后備廂容積。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩為252?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的車頭造型犀利無比，多邊形格柵搭配鍍鉻飾條進行修飾，顯得極具視覺沖擊力，令人過目難忘。

　　來到車側，該車車身尺寸為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，輪胎來自米其林，前后輪胎規格均為235/50 R17。該車車側看起來非常運動，線條平滑，造型舒展。

　　來到車尾，蒙迪歐的排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，看起來很有運動氣息，再加上熏黑C字型尾燈，整體視覺效果還不錯。

　　蒙迪歐的內飾看上去非常大氣，中控臺的布局相當簡約，駕乘人員操作起來十分方便，這一點對消費者而言還算很友好的。

　　該車的方向盤看上去有著很濃郁的運動氣息，使用了三輻式的設計，并采用了真皮材質，且配備了方向盤4向手動調節。另外，該車的雙圓環式儀表盤造型中規中矩，顯示效果令人滿意。

　　中控屏方面，蒙迪歐的中控屏使用了豎式設計，造型較為簡約，實用性相當不錯。功能配置方面，該車配備了道路救援呼叫、車聯網、導航路況信息顯示等多項配置。

　　配置方面，蒙迪歐配備胎壓顯示、后駐車雷達、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備定速巡航、防紫外線玻璃、發動機啟停技術等多項舒適性配置。

　　來到前排，蒙迪歐采用了仿皮座椅，座椅軟硬適中，兩側包裹感較為不錯，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　來到后排，蒙迪歐的后排空間表現符合其產品定位，滿足日常使用綽綽有余。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，蒙迪歐的后備廂空間表現還不錯，且可以通過放倒后排座椅的方式來擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為207馬力，峰值扭矩354?！っ?，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　總的來說，這四款合資品牌中型車的表現都還不錯，小編接下來就為大家做個總結。雅閣作為經典車型，憑借著其良好的口碑在消費者心中留下了不錯的印象。邁銳寶XL定位運動，前衛的造型打動了不少年輕消費者。阿特茲的前臉造型很有前衛感，駕駛感受相當不錯。蒙迪歐的綜合表現較為均衡，沒有什么明顯的短板。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你最喜歡哪一輛呢？一起在評論區探討一番吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）