難以抉擇 四款中型車誰更值得買?

2021-01-19 16:34:44 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網 導購頻道】中型車一直是不少購車預算充足的消費者熱衷的車系之一,寬敞的空間以及良好的行車品質是中型車最大的賣點。今天,小編就為大家帶來了四款綜合表現良好且特點不一的合資品牌中型車,它們分別是雅閣、邁騰、君威、阿特茲。如果屏幕前的你正好有購置一輛中型車的打算的話,那就跟著小編一起來了解一下吧!

  先看車頭,雅閣 2018款 2.0L 混動 銳尊版的車頭看上去相當時尚,與眾不同的中網顯得很有辨識度,整體觀感還算不錯,令人眼前一亮。

  來到車身側面,該車長寬高為4893/1862/1449mm,軸距為2830mm,前后輪胎規格均為235/45 R18。該車車側樣式較為優雅,線條柔順,視覺效果令人滿意。

  來到車尾,雅閣的尾部造型走了大氣路線,兩側尾燈的樣式相當精美,銀色飾條的點綴顯得極具美感,整體視覺效果可圈可點。

  來到車內,雅閣的內飾風格走了穩重路線,中控臺的實體按鍵布局清晰直觀,用起來十分方便,這對于廣大消費者而言相當友好。

  該車的方向盤握感還算不錯,兩側的多功能按鍵布局十分合理,對于駕駛者較為友好。此外,該車的儀表盤造型相當簡約,顯示效果細膩無比。

  中控屏部分,雅閣的中控屏采用了懸浮式設計,界面精美,操作方便。配置方面,該車配備了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。

  再看下配置,雅閣配備車道保持輔助系統、被動行人保護、道路交通標識識別等多項安全性配置。同時,該車配備無鑰匙啟動系統、車載空氣凈化器、遠程啟動等多項舒適便利配置。

  雅閣配備了真皮材質座椅,座椅的質感相當出眾,支撐性和舒適性都還不錯。同時,該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風。

  雅閣的后排空間較為充裕,滿足日常家用完全沒有問題,這也是雅閣賴以生存的因素之一。此外,該車配備后排控制多媒體、出風口、后排頭部氣囊、加熱。

  雅閣的后備廂空間表現較為優秀,開口大小和進深尺寸都還不錯,且后排座椅支持放倒,后備廂空間靈活性良好,偶爾出去自駕游一下也沒什么問題。

  動力方面,雅閣搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率146馬力,峰值扭矩是175?!っ?,電動機總功率為184馬力,電動機總扭矩是315?!っ?,匹配E-CVT變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  邁騰 2020款 330TSI 領先型的車頭看起來相當大氣,頭燈的樣式和格柵的造型采用了大眾“家族化”的設計,辨識度很高,俘獲了不少“商務精英”的心。

  來到車身側面,該車長寬高為4865/1832/1471mm,軸距為2871mm,前后輪胎規格均為215/55 R17。該車車側造型較為穩重,沒有什么浮夸的設計元素,與整車的定位不謀而合。

  來到尾部,邁騰的車尾看起來十分飽滿,樣式簡潔的熏黑尾燈令人眼前一亮,整體觀感良好,符合大部分消費者的審美標準。

  來到車內,邁騰的內飾看起來非常穩重,主色調為絕大多數消費者都能接受的黑色,視覺效果中規中矩,符合該車商務的定位。

  該車的方向盤運用了平底三輻式設計,并采用了真皮材質,且配備了方向盤4向手動調節。同時,該車的雙炮筒式儀表盤造型簡約,顯示效果清晰直觀。

  再來看一下中控屏,邁騰的中控屏采用了嵌入式設計,造型簡單,實用性不錯。再看下配置,該車標配了藍牙/車載電話、車聯網、CarLife。

  配置方面,邁騰配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后駐車雷達等多項安全性配置。另外,該車配備無鑰匙啟動系統、感應后備廂、發動機啟停技術等多項舒適便利配置。

  邁騰采用了真皮材質座椅,座椅包裹性相當到位,整體乘坐感受柔軟舒適。同時,該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

  邁騰的后排空間表現相當喜人,較大的乘坐空間能為乘客帶來極佳的乘坐體驗。同時,該車配備出風口、獨立空調、后排頭部氣囊。

  后備廂方面,邁騰的后備廂空間表現較為優秀,且后排座椅支持放倒,放倒后排座椅后的后備廂空間相當可觀,滿足日常使用綽綽有余。

  動力方面,邁騰配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為186馬力,峰值扭矩是320?!っ?,匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面,該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  君威 2020款 GS 28T 尊貴型的大燈樣式相當精致,能夠從里面看出許多有意思的細節設計。同時,該車車頭看起來很有運動氣息,凹凸有致的造型令人眼前一亮。

  來到車側,該車長寬高為4913/1863/1462mm,軸距為2829mm,配備馬牌輪胎,前后輪胎規格均為245/45 R18。該車車側顯得十分運動,線條張揚,觀感良好。

  車尾部分,君威的尾部造型相當驚艷,尾燈的樣式很有藝術氣息,排氣管使用了雙邊共雙出的設計,將整車的運動感展現得淋漓盡致。

  君威的內飾給人一種非常穩重的感覺,大面積的深色材質搭配紅色縫線進行點綴,雖說亮點不多,但卻符合當下主流審美標準。

  該車的三輻式方向盤采用了質地良好的真皮材質進行包裹,手掌貼合度很高。此外,該車儀表盤的樣式較為簡約,顯示效果還算不錯。

  中控屏部分,君威的中控屏運用了嵌入式設計,造型非常簡約,但用起來還是很方便的。再看下配置,該車標配車聯網、導航路況信息顯示、GPS導航系統等多項配置。

  配置方面,君威配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后駐車雷達等多項安全性配置。同時,該車配備溫度分區控制、無鑰匙啟動系統、自適應巡航等多項舒適便利配置。

  君威采用了真皮材質座椅,質感出眾,紅色縫線彰顯運動氣息。同時,該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調節、駕駛位座椅記憶等配置。

  來到后排,君威的后排空間表現在同級別中算不上出色,不過滿足日常使用問題不大。另外,該車配備后排頭部氣囊、出風口。

  后備廂方面,君威的后備廂空間表現還算不錯,放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求,偶爾運載一些大件也是不在話下的。

  動力方面,君威配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為237馬力,峰值扭矩是350?!っ?,匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  先看車頭,阿特茲 2020款 2.5L 藍天至尊版的前臉造型看起來相當兇猛,橫幅式中網搭配樣式個性的大燈,使車頭給人一種十分戰斗的感覺,打動了不少年輕消費者。

  從側面看,該車長寬高為4870/1840/1451mm,軸距為2830mm,配備優科豪馬輪胎,前后輪胎規格均為225/45 R19。該車車側給人一種非常運動的感覺,線條犀利,觀感協調。

  往后來看,阿特茲的車尾風格非常簡潔,兩側尾燈的樣式很有美感,排氣管運用了雙邊共雙出的設計,進一步凸顯了運動氣息。

  來到車內,相較于運動感十足的外觀而言,阿特茲的內飾風格顯得大氣了很多,軟性材質包裹的中控臺看起來很上檔次。

  該車的真皮方向盤運用了三輻式設計,整體的造型中規中矩,但握感相當不錯。此外,該車的儀表盤使用了三炮筒式設計,雖然樣式比較簡單,但實用性還是不錯的。

  中控屏方面,阿特茲的中控屏采用了懸浮式設計,不僅實用,還很顯檔次。配置方面,該車標配了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarPlay等多項配置。

  功能配置方面,阿特茲配備主動剎車/主動安全系統、并線輔助、前排側氣囊等多項安全性配置。此外,該車配備HUD抬頭數字顯示、溫度分區控制、自動駐車等多項舒適性配置。

  阿特茲采用了真皮材質座椅,質感優良,乘坐感受相當舒適。同時,該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅通風。

  來到后排,阿特茲的后排空間表現在中型車里只能算得上中規中矩,滿足日常使用沒什么問題。另外,該車配備后排頭部氣囊、加熱、出風口。

  后備廂方面,阿特茲的后備廂空間表現還不錯,且可以通過放倒后排座椅的方式擴展空間,滿足日常出行需求綽綽有余。

  動力方面,阿特茲配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩252?!っ?,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿,后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  看完以上四款合資品牌中型車的介紹,相信屏幕前的你肯定有了自己的選擇,接下來,小編就來為大家做個總結。雅閣的綜合表現相當不錯,居高不下的銷量就是最好的證明。邁騰深受中年消費者的喜愛,商務的外形是它最大的賣點。君威的動力表現相當不錯,很對年輕消費者的胃口。阿特茲最大的優勢來自于其良好的駕駛感受,這一點打動了不少追求操控感的消費者。這四款合資品牌中型車,屏幕前的你會選擇哪一輛呢?在評論區說說為什么吧!

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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