誰的“料”加得更足?宋PLUS對比長安CS75 PLUS

2021-01-14 00:10:18 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車網 評測頻道】最近一兩年時間,自主品牌在新車型推出之后,其命名方式都喜歡用舊有的車型名稱加后綴字母,像PRO、MAX、PLUS等,和手機命名方式有點類似。其中長安CS75 PLUS詢底價|查參配)是加了”PLUS“之后有著不錯銷量表現的車型,相比以往的長安CS75是有了升級且獲得不錯的市場反饋。

誰的“料”加得更足?宋PLUS對比長安CS75 PLUS

  不過擁有"PLUS”字輩的不僅有長安CS75 PLUS,例如近期上市的比亞迪宋PLUS詢底價|查參配),它的定位介于宋Pro之間,也就是說它是宋系列里面定位最高端的車型,遵行“寬體”和“舒適”設計理念。宋PLUS的售價和定位上勢必與長安CS75 PLUS構成直接的競爭關系,那么問題來了,作為后來者的宋PLUS能否有實力去獲得目前長安CS75 PLUS的市場表現呢?今天就以測試體驗來說明。

 
外觀對比
高端精致VS年輕運動

  論設計,比亞迪在這些年來一直是它最大賣點。作為品牌新人的比亞迪宋PLUS以Dragon Face 3.0家族設計為基礎,接著有各路著名設計師參與研發,包含了比亞迪全球造型設計總監艾格、比亞迪全球外飾設計總監洛佩茲、比亞迪全球內飾設計總監米開勒,寬體式設計和內凹式鎧甲中網前臉是它最突出的亮點。2021款長安CS75 PLUS外觀上沒有太大的變化,基于“御岳概念車打造的它擁有一副運動外表,熏黑式網狀格柵是整車的設計重心,另外2021款車型加入原子灰車漆。

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