數字化的新面孔 測試全新第八代高爾夫

2020-12-28 22:02:06 作者:張巖

  【太平洋汽車網 評測頻道】說到高爾夫詢底價|查參配)我相信它是無數80后除了三系之外,更加繞不開的神車了啊,因為在合資品牌15萬這個價格區間里,也算是一個不大不小的傳奇車型了,除了所謂的具備上班通勤功能之外,它此前還為我們提供了更具駕駛樂趣的GTI和高R車型昂,基本是滿足了那個年代對于追求小鋼炮的那種需求。隨著日子一天天的過昂,我們這一波80后早已經都從毛頭小子到而今的成家立業。不過反觀高爾夫來說呢,第八代的到來讓我們也是不得不佩服它是越來越年輕了,而官方也給它取了一個非常時髦的名字-數字高爾夫,用意也是來吸引更多的年輕人,那么問題也就來了,在如今這種多化追求個性的汽車消費時代,它到底只是空穴來風徒有其表,還是確確實實的帶來些全新的造車理念呢?帶著這些問題,隨我們一起來感受一下我身邊這臺第八代數字高爾夫吧。

第八代高爾夫測試

高爾夫 2021款 280TSI DSG R-Line車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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科技臉很前衛

  外觀真的太招人喜歡了,確實將數字化的那種感覺運用的起到好處,既可以凸顯出它數字化的用意,又不會顯得過于浮夸,讓你完全能看出它與上一代的車型變化的同時又能找到歷代車型的影子。

第八代高爾夫測試

第八代高爾夫測試

  高配車型配備了iQ Light智能LED大燈組,采用矩陣式設計,功能方面還是比較強大的,支持自適應遠近光和大燈隨動轉向功能,科技配置的融入也符合這臺車數字化的概念。

第八代高爾夫測試

數字化的新面孔 測試全新第八代高爾夫

第八代高爾夫測試

  車尾其實整體設計更加緊致了,棱角分明足夠立體,相比上一代車型有很大提升,不過“四出排氣”設計被不少網友詬病,有點過于浮夸,不過在我看來它這樣的設計更多的是與尾部整體運動感的呼應,而四出排氣口雖然是假的,但對于喜歡改裝的朋友們來說也是個福利,預留的雙邊排氣口位置也省去了后期換包圍的費用。

第八代高爾夫測試

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