標桿?我已經聽膩了 試駕2021款寶馬X5

2020-11-07 23:51:05 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網 評測頻道】作為豪華SUV的鼻祖之一,寶馬X5早在1999年誕生,到21世紀初便進入中國市場銷售,隨即成為品牌最受歡迎的車系之一。前三代累積銷量達220萬 ,時至今天,仍然有不少高齡的初代X5在路上奔跑。第四代寶馬X5詢底價|查參配) 在2018年推出 ,至今仍然是國內中大型豪華SUV領域的銷量冠軍,賣座程度可想而知。

  近日,我們來到云南西雙版納試駕2021款X5,穿越未知的熱帶雨林和蜿蜒山路, 再次探索它的魅力。

 
2021款X5有哪些變化?

  新款寶馬X5的配置變化不大,主要變化在選裝件上。40i 尊享型M運動套裝車型的空氣懸架升級為標配,而低配的xDrive 30i想要增加此項配置,則需要連同增強型泊車輔助功能和行車記錄儀一起選裝,9500的價格比舊款的20000元更有大幅降低。舒適套裝則加配了遠程啟動,而舊款沒有提供。至于僅在頂配提供的越野套裝,就5.5萬元降至3.05萬元。 

 
外觀設計與內飾回顧

  本次的試駕的是2021款頂配X5,外形方面相對于舊款并無變化,還是熟悉的配方,只是顏色上增加了丹泉石藍和紫水晶兩款定制車漆。

  通過對比主要競爭對手的尺寸可以看出,X5在長、寬、軸距的數據都不是最突出的,只有高度是第一名,在對手面前,視覺上顯得特別厚重,維持了消費者過去熟悉的氣質。

  兩款低配的X5 30i的官方指導價同樣為68.99萬元,采用2.0T直列四缸發動機,可選設計套裝和運動套裝,它們的差別主要體現在保險杠和輪轂造型上。此外,除了頂配之外,其他車型均采用20寸輪胎。

  iDrive內置的座艙氛圍主題可以根據場合不同,改變氛圍燈、空調、座椅、遮光程度甚至車內氣味,讓車主接載不同人士時能使用合適的場景設置。

  X5搭載的智能駕駛輔助系統,擁有11項功能,在交通狀況越發復雜的今天,更能體現它的重要性。

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