180億元的產物之一 領克全新電動車有啥亮點?

2021-01-18 23:13:17 作者:何展鵬

  【太平洋汽車網 新車頻道】為了在新能源汽車領域闖出一番天地,吉利汽車集團歷時4年,投入超過180億,花費大量的時間以及精力研發出全新的純電動車的架構,這個架構就是SEA浩瀚智能進化體驗架構。既然花了大價錢打造的全新架構,自然要用在更高端的車型,領克品牌推出的全新電動車ZERO概念車的量產版(下文簡稱領克ZERO詢底價|查參配))將會是該架構首款新車,作為高端自主品牌領克,它到底給我們帶來一款怎樣的新車?

 
 
要點速讀
1
基于全新SEA浩瀚架構打造
2
領克家族化設計,類似獵裝車外觀造型
3
定位于中型車,軸距達到2999mm
4
全新內飾區別現有車型
5
NEDC續航里程超過700km
6
百公里加速時間3.9秒,麋鹿測試成績大于80km/h
7
配電動門、空氣懸架
 
官圖只是概念車,并非最終量產版

  即便是全新的電動車,領克ZERO依舊延續了領克家族化的設計理念,在它身上你找不到過多浮夸的設計,整體設計語言與現有的領克車型較為接近,車頭標志性的分體式大燈得到了保留,搭配扁平化設計的中網,看它一眼你就會知道這是一臺領克新車。

180億元的產物之一 領克全新電動車有啥亮點?

自動保存_hezhanpeng

  新車定位是一款純電豪華轎跑,從車身側面也能看出,新車擁有流暢的車身造型,并且采用了隱藏式門把手設計,這些設計很好的降低了整車風阻,根據官方數據,領克ZERO的風阻系數值僅為0.23Cd,作為一款沒有“尾巴”的新能源汽車,它的風阻系數比小鵬P7(0.236Cd)、比亞迪EV(0.233Cd)等車型還要低一些。

自動保存_hezhanpeng

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  車尾設計是領克ZERO最誘人的地方,尾部采用了大溜背設計,打造出類似獵裝車的車身造型,尾部上方還配備了后擾流板,梳理尾部空氣亂流的同時還增強了運動感,光是這個“臀部”相信就能迷住不少消費者。

自動保存_hezhanpeng

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  為了提高新車的辨識度,其尾部采用了貫穿式尾燈設計,水晶狀的燈腔搭配會發光的領克Logo,營造出更強的科技感。

  從外觀設計來看,領克ZERO并沒有太多驚喜,唯獨是在尾部設計能給我們帶來新鮮感,但這一切都是都不是關鍵,畢竟這些官圖還是只是向大家展示概念車的形態,不過此前領克也公布了ZERO的量產測試車,通過測試實拍圖不難發現其外觀與概念車高度相似。

領克ZERO concept量產車開啟動態測試 2021年上市

領克ZERO concept量產車開啟動態測試 2021年上市

領克ZERO concept量產車開啟動態測試 2021年上市

領克ZERO量產測試車

 
這個內飾看了等于白看

  內飾上,領克ZERO并沒有像那些造車新勢力車型那樣以大屏幕作為車廂設計的亮點,其在全新“光電映射美學”設計基礎上加入全新理念,將以駕駛者的感受作為重心,打造了獨具特色的“運動光能座艙”。

領克ZERO中控內飾圖片

  先不說別的,方向盤前方擁有一個常規的液晶儀表顯示基本車輛信息,上手零難度,更容易讓廣大消費者接受。向駕駛位傾斜的中控屏,更便于觀看和操作,屏幕下方還有布置了一排實體按鍵,基本操作不需要用手指在車機系統里面點來點去。

領克ZERO中控內飾圖片

領克ZERO中控內飾圖片

  科技感的營造上,領克ZERO采用了隱藏式智能出風口,可以減少出風口空氣流。而流光懸浮儀表臺內部融入了點陣布局的氛圍燈,擋把區域獨特的設計更有未來座艙的感覺,通過設計營造出來的科技感,相比那些用大屏幕或者多屏幕堆砌出來的科技感更加好看,也更有質感。

領克ZERO中控內飾圖片

領克ZERO中控內飾圖片

  科技配置上,領克ZERO配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統,據悉,該系統靈感源于噴氣式飛機的機艙布局,可引導駕駛者關注重要信息,全面掌控行車動態;與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表,讓重要信息一覽無遺。此外,新車還搭載了極光氛圍燈系統,當車輛啟動時氛圍燈以動態形式從儀表臺正中向門板兩邊依次點亮。

領克ZERO中控內飾圖片

  新車首次采用了ECONYL環保賽車座椅,不僅可高度還原賽車乘坐體驗,還兼顧更好包裹性與運動感。值得指出的是,賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環保材質- Econyl,其具有高熔點,耐磨性好等特性。

領克ZERO座椅內飾圖片

  和外觀一樣,這些內飾圖片只是領克ZERO概念車的圖片,雖然未來正式亮相的量產版車型可能針對其內飾進行細微調整,但預計將會高度還原概念車的設計,畢竟從目前掌握的信息來看,這款領克ZERO概念車只是名字多“概念車”三個字而已,我們大可以把它看作為一款量產新車。

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